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ヤマハYZF-R6は、1998年に最初に導入され、2001年、2003年、2006年、2008年に更新され、その間に改訂されたヤマハモーターカンパニー600クラスのスポーツバイクバイクのオートバイです。ヤマハYZF-R6は、1999年にヤマハのヤマハYZF-R1スーパーバイクのスーパースポーツバージョンとして、またR6と一緒に販売され続けたよりストリート志向のヤマハYZF600Rスポーツバイクの仲間として導入されました。オートバイには、静止している間、108 hp（81 kW）を超えることができるヤマハのまったく新しいエンジンデザインが備わっていました。 R6は、世界初の600cc生産4ストロークオートバイであり、100 hp（75 kW）を超える在庫形態を生産しました。

YZF-R6は、導入以来数回改訂されています。 2003年のモデルから始めて、R6は燃料注入になりました。 2006年のモデル年は、YCC-T Ride by Wireスロットルとマルチプレートスリッパクラッチを特徴とする新しいエンジン管理システムを使用した大幅なアップグレードでした。 2008年のモデルには、YCC-I可変長さの吸気システムが組み込まれ、高エンジンRPMで電力を最適化し、DeltaBoxフレーム設計が改善されました。